青岛天气24小时预报详情_青岛天气24小时

1.五一爬泰山，如何选路线

2.青岛港普通工人谁两次刷新世界集装箱装卸纪录？

3.CORS是什么

4.威海气象灾害有哪些

夏天气候炎热，防晒成了很多人的烦恼。店铺中五花八门的防晒产品让人眼花缭乱，难免让人“选择恐惧”。更有怕麻烦的人干脆就不做防晒了。来自江苏省中西医结合医院的朱凤副主任告诉我们：防晒产品选择并不难，根据自己的肤质选择不同的防晒品最为科学。

众所周知，皮肤肤质可以分为油性、干性、混合性、敏感性等，每一种肤质有着自己的“个性”，挑选防晒产品要有所针对或侧重。

油性皮肤应该选购渗透力较强的水剂型、无油配方的防晒液或防晒霜，使用起来清爽不油腻，不堵塞毛孔，千万不要使用防晒油。

油性皮肤易生“痘痘”，如果“爆痘”比较严重，或是存在皮肤炎症或是皮肤破损，就要暂停使用防晒霜，出门的时候尽可能用口罩、遮阳伞、墨镜、长袖衣物等物理方法防晒。

干性肌肤一定要选用质地滋润，并添加了补水功效、抗氧化功效免疫力的防晒霜。

敏感性皮肤，为安全起见推荐使用针对敏感性肤质的专业防晒霜，或者产品说明中明确写出“通过过敏性测试”“通过皮肤科医师对幼儿临床测试”“通过眼科医师测试”“不含香料、防腐剂”等说明文字，最好选择物理性防晒品。

大家在买防晒霜时不要只看SPF数值，还要看有没有PA标志。SPF可以防止紫外线中的UVB（紫外线中的一个波段），防止晒伤，而PA是对UVA

五一爬泰山，如何选路线

台湾. 四川. 安徽. 内蒙古.

2008年:

1月10日,雪灾殃及中国19个省份

2月17日, 中四川特大沙尘暴

3月20日, 内蒙古鄂尔多斯市黄河杭锦旗奎素段发生决堤

3月21日, 新疆自治区和田地区于田县发生7.3级地震

5月12日, 四川汶川特大地震

5月30日, 青岛市暴发浒苔水污染

6月11日,南方洪灾(贵州、湖南、江西、广西、广东、浙江、福建、上海等12个省/区/市不同程度发生洪涝灾害)

7月18日, 今年最严重的台风“海鸥”重创台中市

7月23日,新疆遭遇自14年以来最为严重的旱灾

7月28日, 台风“凤凰”袭击台北

8月30日,四川攀枝花6.1级地震

10月6日,西藏当雄县6.6级地震

11月2日，云南省楚雄县受到泥石流和洪水侵袭

3月份，新疆、四川、河南、河北、湖北、甘肃等省(自治区)先后发生6次地震，四级以上地震4次，震级偏强. 贵州、云南、广西、新疆等地先后遭受风雹灾害，甘肃省酒泉市遭遇沙尘暴袭击. 湖北、湖南、四川、贵州、甘肃、青海等地局部地区先后发生9起崩塌、滑坡灾害.

还有很多损失轻微的自然灾害,但是能找到些资料的就只有以上这些了!

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2009年的

民政部发布2009年全国自然灾害损失情况

来源： 民政部门户网站 时间：2010-01-12 14:18

近日，民政部会同国土部、水利部、农业部、统计局、地震局、气象局和海洋局等部门对2009年全国自然灾害损失情况进行了全面会商和核定。核定结果表明，2009年我国部分地区自然灾害十分严重，灾害种类多、范围广、程度深、危害大，干旱、洪涝、地震、风雹、台风、高温热浪、低温冷冻和雪灾、山体滑坡和泥石流、森林和草原火灾、病虫害等各类灾害均有不同程度发生，部分地区重复受灾，特别是区域性极端暴雨、阶段性严重干旱、局地性强风飑线、高频次登陆台风和大范围雪灾给我国经济社会发展和人民生命财产安全带来严重影响。

一、总体损失情况

经核定，2009年以来全国各类自然灾害共造成约4.8亿人（次）受灾，死亡和失踪1528人，紧急转移安置709.9万人（次）；农作物受灾面积4721.4万公顷，绝收面积491.8万公顷；倒塌房屋83.8万间；因灾直接经济损失2523.7亿元。其中，四川、湖南、云南、内蒙古、黑龙江、吉林、江西、辽宁、甘肃、河北等省（自治区）灾情较重。

二、灾害主要特点

总体而言，2009年的自然灾害表现为三个“突出”：一是粮食主产区干旱和低温雪灾突出；二是汶川大地震灾区暴雨洪涝及其引发的滑坡、泥石流等次生灾害突出；三是黄淮等人口稠密地区强对流天气引发的风雹灾害突出。2009年我国大江大河总体平稳，但全国降水时空分布不均，气温地区差异大，部分地区降雨（雪）之多、气温之高、旱情之重、风力之强、台风登陆之频多年罕见。特别是相当一部分灾害发生在粮食主产区、人口稠密区、经济发达区和汶川大地震灾区，给灾区群众生产生活造成严重影响。概括而言，2009年自然灾害有以下特点：

（一）部分地区受旱程度历史罕见。

今年我国总体偏旱，而且旱情主要发生在粮食主产区，时间集中在作物生长关键期。冬小麦主产区年初出现30年一遇的严重冬春连旱，局部地区旱情达50年一遇，河北、山西、安徽、江苏、河南等省旱情严重；内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、山西等国家商品粮主产区发生严重春旱和伏旱；8月末受高温少雨天气影响，江南、华南部分地区旱情迅速发展，许多江河和水利工程蓄水偏少2至4成，其中湖南、广西、贵州等省（自治区）旱情较为严重。旱灾造成人畜饮水困难，对农业生产影响较大，损失重于常年。

（二）局部地区降雨强度历史罕见。

入汛后，全国先后发生30多次大范围、高强度的降雨过程。广东桃园3小时，甘肃玛曲80分钟，湖南深渡、四川米易6小时，广西泗维24小时降雨量均超过当地同期历史暴雨极值，重庆市50多个乡镇累计降雨量超过200毫米，第8号台风“莫拉克”导致浙江、福建等地出现强降雨，浙江九峰过程降雨量高达1242.2毫米，超过历史记录。大范围持续强降雨造成严重洪涝灾害，湖南、四川、重庆多次受灾；江西、广西个别县城和乡镇街道进水；甘肃、宁夏等西部地区因短时强降雨造成严重人员伤亡；特别是四川、甘肃、陕西、重庆、云南等汶川大地震灾区山洪灾害频发，导致崩塌、滑坡、泥石流等严重地质灾害，造成重大人员伤亡。

（三）部分中小河流洪水历史罕见。

今年洪水呈现“次数多、量级大、涨势猛”的特点。入汛后，全国160多条中小河流发生超过警戒水位以上的洪水；210条河流涨幅3米以上，最大日涨幅15米以上；200余条多年断流或小流量的河流出现罕见的洪水；长江上游干流发生2004年以来最大洪水，太湖出现1999年以来最高水位。

（四）台风登陆比例历史罕见。

全年有9个台风（热带风暴）登陆我国大陆地区，较常年偏多2个，而且时间集中在6月下旬到10月上旬的90天时间内，台风活动呈现“登陆集中、路径诡异、强度持久、雨量充沛”的特点。其中，第7号热带风暴“天鹅”和第8号台风“莫拉克”在不到半天的时间内相继生成，接踵登陆，影响十分集中。第7号热带风暴“天鹅”登陆后强度再次加强并长时间在海南近海徘徊，第5号台风“苏迪罗”和第8号台风“莫拉克”均两次登陆我国，其中“莫拉克”给福建、浙江两省和台湾造成严重损失。

（五）华北地区暴雪历史罕见。

11月上中旬，北方地区先后出现暴雪过程，其中河北、山西、河南等地的降雪量和积雪深度突破历史同期极值，达到60年一遇，局部地区达百年一遇。强降雪造成华北地区多条高速公路阻塞，民航班机延误，高峰期有2万多车辆受困，疏散滞留旅客和转移安置受灾群众达16万多人，大量蔬菜大棚和圈舍倒塌，灾区生产生活秩序受到严重影响。

三、分灾种损失情况

从分灾种自然灾害情况看，旱灾、洪涝（含山体滑坡和泥石流）和风雹灾害造成的损失最为严重。旱灾是造成受灾人口众多的主要原因，将近全部受灾人口的一半；洪涝（含山体滑坡和泥石流）和风雹所造成的死亡（含失踪）人口，占全部灾种的九成以上，同时洪涝（含山体滑坡泥石流）也是导致房屋倒塌的主要原因，占全部灾种的六成以上；台风和洪涝（含山体滑坡和泥石流）造成紧急转移安置人口最多，占全部灾种的九成以上。

四、分地域损失情况

从主要灾情指标的分省分布来看，内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、湖南、山东、陕西、甘肃等8省（自治区）遭受旱灾最为严重，农作物受灾面积占全国半数以上，直接经济损失接近全国一半；浙江、福建、湖南、广东、广西等5省（自治区）因洪涝（含山体滑坡和泥石流）和台风导致紧急转移安置人口较多，占全国半数以上；云南、四川、湖南3省倒塌房屋均超过10万间，3省倒塌房屋合计约占全国倒房总数的四成。

应该四川，四川不是平原地区，山丘比较多，洪灾，滑坡，地震多发地区！

青岛港普通工人谁两次刷新世界集装箱装卸纪录？

早上到达泰山火车站，乘坐火车站广场边3路公交车，到岱庙，票价1元。（准备零钱）火车站——岱庙（4站）

参观岱庙, 岱庙门票：20元。

参观完岱庙

1、可开始步行，将路过的景点有：岱宗坊、王母池，到达红门。其中岱宗坊是泰山的第一道门

2、继续乘坐3路公交车到达红门。岱庙——红门（5站），从红门开始登山。

泰山红门门票：旺季82元（含2元保险）

红门——玉皇顶 徒步登山时间：大约4-5个小时，走泰山中线。其中路过的景点见下图

推荐景点：岱庙、碧霞祠：门票5元、玉皇顶。

住宿：天街（各种规格的宾馆颇多，有拉客的人员，一定要实地看看旅馆的设施，并侃价）。我的预算是100-200元/双人间。 并且租大衣（约10元）

泰山的自然风光更是泰山引人之处，泰山高峰峻拔，雄伟多姿，既是“天然山岳公园”，又是“东方历史文化缩影”。泰山山谷幽深，松柏漫山，著名风景名胜有天柱峰、日观峰、百丈崖、仙人桥、五大夫松、望人松、龙潭飞瀑、云桥飞瀑、三潭飞瀑等。

游泰山要看四个奇观：泰山日出、云海玉盘、晚霞夕照、黄河金带。

泰山佛光是岱顶奇观之一。每当云雾弥漫的清晨或傍晚，游人站在较高的山头上顺光而视，就可能看到缥缈的雾幕上，呈现出一个内蓝外红的彩色光环，将整个人影或头影映在里面，恰似佛象头上方五彩斑斓的光环，故得名“佛光”或“宝光”。泰山佛光是一种光的衍射现象，它的出现是有条件的。据记载，泰山佛光大多出现在 6-8月中半晴半雾的天气，而且是太阳斜照之时。

景点交通 公交查询>> 行车路线查询>>

铁路

京沪铁路泰山站每天到发列车多达86趟。此外，泰山与青岛之间每天还有1趟快速列车对开。 铁路泰山站问讯电话：0538-8223252

公路

京沪、泰徐（往徐州）、泰博（往淄博）三条高速公路在此交汇。从泰安到济南仅63公里，到曲阜也只有68公里，无论是乘火车还是坐汽车，1小时内皆可到达。泰安到青岛，汽车438公里，5小时内可达。到淄博汽车142公里，车程2小时。泰安汽车站地址：东岳大街迎胜路口，问讯电话：0538-8332656。此外，火车站也有直达济南或曲阜的依维柯。

市内交通

公交车

泰安市内公交3路：天外村（泰山西路登山起点）、大众桥、医学院、五金站、前进饭店、中心医院、龙潭宾馆、火车站、泰山商场、财源街、下河桥、百货大楼、岱庙、市委、岱宗坊、红门（泰山中路登山起点）

泰山旅游巴士1线：火车站--天外村---中天门，上山票价：13元，下山票价11元。

泰山旅游巴士2线：火车站--桃花峪---桃花源索道，上山票价：13元，下山票价11元。

出租车

起步价5元，2公里后1.5元/公里。

景点住宿 当地酒店>>

目前还没有景点提供的周边住宿介绍资料，您可以通过我们泰安当地酒店查询来获得酒店住宿信息，或者您可以为我们来补充景点周边的住宿介绍资料。 泰山景区周边酒店

泰安鸿泰快捷酒店

泰山彩云商务宾馆

景点美食与购物 当地美食>>

、豆腐和水，并称“泰山三美”，可见泰山的豆腐宴和野菜宴历史之悠久。历代帝王来泰山，均“食素斋，洁身养性”，以示虔诚。仅豆腐宴一项就有150多道菜。泰安风味亦小有名气。

肥城桃、泰山板栗、宁阳大枣，并称“泰山三大特产”；沉香狮子、温凉玉、黄釉瓷葫芦，并称“泰山三宝”。此外，泰山参、泰山核桃、泰山大货山楂、泰山红玉杏、泰山美人梨（俗称小白梨）、三岔红星苹果、鹿角菜以及“中国八珍”之一的赤鳞鱼等，亦小有名气。注意事项

天贶节 农历六月初六

公元1008年农历六月初六天降天书于泰山，于是宋真宗大举封禅，为感谢上天，不仅在岱庙修建天贶殿，而且定农历六月初六为天贶节。此节现已延习成嫁出去的闺女回娘家看望双亲的节日，或晒衣、晒书的日子。

浴佛节 农历四月初八

传说是佛祖释迦牟尼的诞辰。是日，用水灌浴佛像。泰山附近此节又增加了庆贺东岳大帝和碧霞元君诞辰的内容，三位一体，自古以来都十分隆重。

泰山国际登山节 9月6日—8日

泰山国际登山节已成为国家体委向全民推荐的健身项目。

游泰山，4月--11月为佳，观日出则以秋季为最佳

1.经石峪的大字，高山流水的遗迹，是从红门走中路到中天门的唯一动力。如果是旱季，缺了高山流水，中路也就少了许多趣味，经石峪如时间紧不看也罢。可在红门乘坐11元的汽车上中天门，要省力的话就再坐索道上岱顶，不过还是建议大家爬一爬十八盘。十八盘越上越紧，至南天门处方能开怀长笑。

2.登泰山没有什么好的景致可欣赏，唯其雄伟的摩崖石刻可一看。泰山是24小时都不缺人登山，山道上有路灯，索道在五一、国庆等节日昼夜开行。

3.山上有不收费的厕所，食品也不算贵。沿途有许多卖水或西红柿的，价格很公道，所以登泰山大可不必多带什么吃的上去。泰山顶上虽没有什么美味可言，但神憩宾馆的早餐还算是不错的。

CORS是什么

许振超

够普通的岗位——吊车司机；够单调的工作——把货物从码头吊上车、船，或是从

车、船吊到码头。30个春秋就这样悄然而去。然而，人们说，30年来，从他坚守的这个

普通的操作台上流泻出的，不是单调的音符，而是一曲曲华美的乐章。

他，就是青岛港的吊车司机，一个只有初中文凭的桥吊专家，一个一年内就两次刷

新世界集装箱装卸纪录的人——许振超。

“干活不能光用力气，还要动脑筋；干一行，就要爱一行，精一行。”

14年，许振超初中毕业后到青岛港当了一名码头工人。他操作的是当时最先进的

起重机械——门机。许振超勤学苦练，7天就学会，在一起学习的工人中第一个独立操

作。

然而，会开容易开好难。师傅开门机，钩头起吊平稳，钢丝绳走的是“一条线”；

到了许振超手里，钩头稳不住，钢丝绳直打晃。特别是矿石装火车作业，一钩货放下，

洒在车外的比进车内的还多。看到工人们忙着拿铁锨清理，许振超十分内疚。

还有，矿石装火车装多了，工人要费不少劲扒去多的；装少了，亏吨，货主不干。

为了早日掌握这项技术，每次作业完毕，别人歇着了，许振超还留在车上，练习停钩、

稳钩。四五个月后，他开的门机钢丝绳走起来也一条线了，一钩矿石吊起，稳稳落下，

不多不少，正好装满一车皮。这手“一钩准”的绝活，很快就被大家传开了。

一次，许振超干散粮装火车作业，发现粮食颗粒小，更易洒漏。他便在工作之余，

吊起满满一桶水，练习走钩头，直至练到钩头行进过程中滴水不洒。再去装散粮，一抓

斗下去，从舱内到车内，平平稳稳，又一个绝活——“一钩清”。许振超的活干净利

索，装卸工人们二次劳动大大减轻，谁都愿意跟他搭班。

年，青岛港组建集装箱公司，许振超当上了第一批桥吊司机。许振超又钻研上

了。桥吊作业有一个高、低速减速区，减速早了装卸效率下降，减速太迟又影响货物安

全。于是，他带上测试表反复测试，终于成功地将减速区调到最佳位置。以前一台桥吊

一小时吊14、15个箱子，改革后能吊近20个箱子，使作业效率提高1/4。

一次，一场大雾使整个码头的装卸作业被迫停下，直到中午雾仍不散。货轮的船长

急火火地找到许振超，请求马上把集装箱卸下来。原来，该轮装载的全是冷藏箱，不料

供电电源发生故障，如不抢卸，一旦箱里温度升高货物变质，损失就是好几百万元。

一台桥吊有十几层楼那么高，而集装箱上起吊用的4个锁孔，每个不过一块香皂大

小。司机在40多米高的桥吊上，要让重达十几吨的吊具的4个爪准确插入集装箱的锁孔

中，好天气操作起来都不那么容易，何况大雾弥漫。

艺高人胆大。许振超一咬牙答应了。他在船上、岸边各安排两个经验丰富的老司

机，通过对讲机随时报告集装箱位置，自己登上桥吊，精心操作。随着船上、岸边清晰

的报告声，一个个箱子一钩到位，顺顺利利全卸了下来。许振超凭着过硬的功夫、娴熟

的技巧，闯过了雾天作业禁区，为客户挽回了巨额损失。

1991年，许振超当上了桥吊队队长。他在工作中发现，桥吊故障中有60%是吊具故

障，而故障主要是由于起吊和落下时速度太快，吊具与集装箱碰撞造成的。他提出，这

么操作不仅桥吊容易出故障，货物也不安全，必须做到无声响操作。

司机们一听炸了窝。“集装箱是铁的，船是铁的，拖车也是铁的，这集装箱装卸就

是铁碰铁，怎么能不响呢？”说出口的道理很硬，没有说出口的道理更硬：桥吊队实行

的是计件工资，多吊一箱就多挣一份钱。搞无声响操作，轻拿轻放，不明摆着要降低速

度，减少收入么？

许振超没多解释，自己动手练起来。他通过控制小车水平运行速度和吊具垂直升降

之间的角度，操作中眼睛上扫集装箱边角，下瞄船上装箱位置一点，手握操纵杆变速跟

进找垂线。打眼一瞄，就能准确定位，又轻又稳。然后，他专门编写了操作要领，亲自

培训骨干并在全队推广，以事实说服人。就这样，“无声响操作”又成了许振超的杰

作、青岛港的独创。

19年11月，老港区承运一批化工剧毒危险品。这个货种一旦出现碰撞，就有可能

引发恶故。为了确保安全，码头、铁路专线都派上了武警和消防员，身着防化服全

线戒严。船靠岸后，在许振超的指挥下，练就一手“无声响操作”的桥吊司机们个个精

心操作，一个半小时，40个集装箱被悄然无声卸下，又悄然无声装上火车。船东代表感

慨地说：“你们的作业简直是‘行云流水’，太神奇了！”

“咱当不了科学家，但可以做个能工巧匠。”

当了队长的许振超，除了开好自己的桥吊，还想做更多的事。

一次，队里的一台桥吊控制系统发生了故障，请外国厂家的工程师来修。专家干了

12天，一下子挣走4.3万元。这件事深深刺痛了许振超。他想，如果自己会修，这笔钱

不就省了吗？

然而，桥吊的构造很复杂，涉及电力拖动、自动控制等6门学科，就是学起重机械

专业的大学生也至少得两、三年才能够处理一般性故障。许振超只有初中文化，可为了

攻克这门技术，他着了魔似地钻研，终于发现，所有的技术难点都集中在一块块控制系

统模板上，而这正是外国厂家全力保护的尖端技术——不仅没提供电路模板图纸，就连

最基本的数据也没有。

许振超不信邪。每天下了班，他拿着借来的备用模板，一头扎进自己的小屋里。一

块书本大的模板，一面是密密麻麻镶嵌的上千个电子元件，另一面是弯弯曲曲的印刷电

路，这样的模板在桥吊上一共有20块。为了分辨细如发丝、若隐若现的线路，许振超专

门用玻璃做了个支架，将模板放在玻璃上，下面安上100瓦的灯泡，通过强光使模板上

隐身的线路显现出来，然后一笔一笔绘制成图。光分辨这2000多个焊点，已够麻烦了，

要弄明白它们之间的连接更麻烦。一个点前后左右可能有4条连线，而且每一条连线又

延伸出两条连线，两条再变成4条，最多的变成20、30根连线，每个点、每条线，许振

超都要用万用表试了又试，一条线路常常要测试上百个电子元件，直到最终试出一条通

路来。这样精细的活，特别累眼，累得看不清了，许振超就到冰箱里取出冰块，敷上一

会儿。接着再干，每天晚上坚持干3个多小时。

就这样，许振超用了整整4年时间，一共倒推了12块电路模板，画了两尺多厚的电

路图纸，终于攻克了技术难点。这套模板图纸后来便成了桥吊司机的技术手册，成了青

岛港集装箱桥吊排障、提效的“利器”。一次，一台桥吊上的一块核心模板坏了，许振

超跑到电器商店花8元钱买了一个运控器，回来换上后桥吊就正常运作了。而这要是在

以前，换一块模板得花3万块钱！

2000年，队里的6台轮胎吊发动机又到了大修的时候。许振超找到公司领导主动要

求，把这个项目交给他组织技术骨干来完成，一来锻炼队伍，二来节约资金。面对复杂

的维修工艺，他与攻关小组一起边琢磨边实践，加班加点，提前完成了轮胎吊发动机的

大修。近几年来，经他主持修理的项目累计为青岛港节约800多万元。

许振超的维修技术出了名，公司奖励了他一台传呼机，许振超的传呼机一天24小时

都开机，只要桥吊有故障，随叫随到，随到随修。

掌握了修桥吊的技术，许振超仍不满足。因为作业中桥吊一旦发生突发故障，如果

不能及时排除，将对装卸效率和船东利益造成严重影响。许振超又提出了一个新目标—

—“15分钟排障”。他从解剖每一个运行单元入手，不断探索，终于做到心中有数，手

到“病”除。目前，桥吊队从接到故障信息，到主管工程师到场排除，已缩短到15分钟

以内。

“现代化大生产说到底最需要团队协作。仅凭我一个人，就是一身铁又能打几个

钉。”

2001年，青岛市和青岛港集团实施外贸集装箱西移战略，启动前湾集装箱码头建

设。然而，由于种种原因，直到11月下旬，桥吊安装仍然没有大的进展。关键时刻，青

岛港集团总裁常德传现场发布任命：许振超任桥吊安装总指挥，年底前完成桥吊安装。

接下任务，许振超办了两件事：一是打电话告诉爱人，从现在到年底一个多月不能

回去，让她放心；二是买了10箱方便面，往现场一扔。

前湾码头当时还是一片荒地，现场办公就在工地上一个集装箱里。零下十几摄氏度

的天气，集装箱里里外外一样冷。每天早晨脸盆里的水都冻成冰坨，穿上工作鞋先要跺

几分钟。吃饭要到三里地以外，错过点只能干啃方便面、凉馒头；睡觉就在集装箱一角

铺上硬纸壳加大衣。有一次许振超发烧，几天不退，身子像散了架一样，走路都发飘。

但晚上给家里打电话仍是那句话：“工程进展顺利，我一切都好。”

妻子许金文和女儿小雪放心不下，乘轮渡到码头上看望许振超。只见他眼里布满血

丝，嘴上裂着口子。荒凉的前湾码头空地上，只有两个铁皮集装箱。其中一个，就是许

振超的办公室兼卧室，里面的“家当”有三件：一把电水壶，一件军大衣，一张硬纸

壳。妻子含着眼泪说：“这么苦，你的身体怎么受得了？”许振超笑笑说：“做心里喜

欢的事，就不觉得苦。”

经过40多天的奋战，重1300吨、长150米、高达75米的超大型桥吊，终于矗立在前

湾宽阔的码头上。许振超和工友们激动地流下了热泪。而许振超的风湿病又加重了，走

起路来左腿常常不敢吃劲。直到现在，每天晚上睡觉时，都得穿上厚厚的毛袜子。

随着港口西移战略的顺利推进，一个念头在许振超脑海里越来越强烈：提高装卸效

率，创造集装箱装卸船世界纪录！

2003年4月27日，青岛港新码头灯火通明，许振超和他的工友们在“地中海阿莱西

亚”轮上开始了向世界装卸纪录的冲刺。20：20分，320米长的巨轮边，8台桥吊一字排

开，几乎同时，船上8个集装箱被桥吊轻轻抓起放上拖车，大型拖车载着集装箱在码头

上穿梭奔跑。安装在桥吊上的大钟，记录了这个激动人心的时刻。4月28日凌晨2：47

分，经过6小时27分钟的艰苦奋战，全船3400个集装箱全部装卸完毕。许振超和他的工

友们创下了每小时单机效率70.3自然箱和单船效率339自然箱的世界纪录。5个月后，他

率领团队又把每小时单船339自然箱这个纪录提高到每小时381自然箱。

青岛港集装箱“10小时完船保班”这块品牌，让这项纪录擦得更加金光闪闪，“振

超效率”扬名国际航运界！

而许振超总是谦虚地说：“装卸效率是集体协作的结晶，现代化大生产说到底最需

要团队协作。仅凭我一个人，就是一身铁又能打几个钉。”几十年来，许振超创出了许

多绝活儿，也带出了一支会干绝活又能创新的团队。现在，队里涌现出了许多像他一样

的装卸专家，不少技术主管成功地主持了许多桥吊的电控改造，桥吊队维修班还改进了

桥吊钢丝绳更换方式，大大缩短了换钢丝的时间——这个时间又为全国沿海港口最短。

更令许振超和他的桥吊队振奋的是，“振超效率”产生了巨大的名牌效应，青岛港

在世界航运市场的知名度越来越高。一年来，海内外，世界许多知名航运公司，主动寻

求与青岛港合作，纷纷上航线、增航班、加箱量，仅短短8个月时间，青岛港就净增了

13条国际航线，实现了全球通。2003年完成集装箱吞吐量420万标准箱，实现了24.3%的

高速增长。

在热火朝天、一派繁忙的青岛港码头访许振超时，这位朴实的“老码头”指着海

上熙来攘往的货船，说了一句很朴素的话：“货走得快，走得好，咱心里就踏实。”

许振超的“绝活”

新华社青岛4月12日电（记者刘海民、林红梅）如果不是亲眼目睹，绝不敢相信

许振超的“无声响操作”会是那样神奇。偌大的集装箱放入铁做的船上或车中，居然做

到了铁碰铁，不出响声，外国船员称“匪夷所思”，但中国的码头工人许振超出神入化

般地做到了。

这是许振超的一门“绝活”，其实他所以创造了这种操作法，是因为它可以最大程

度地降低集装箱、船舶的磨损，尤其是降低桥吊吊具的故障率，提高工作效率。实践证

明，它是最科学也是最合理的。

有一年，青岛港老港区承运了一批经青岛港卸船，由新疆阿拉山口出境的化工剧毒

危险品，这个货种特别怕碰撞，稍有碰撞就可能引发恶故。当时，铁道部有关领导

和船东、货主都赶到了码头。为确保安全，码头、铁路专线都派了武警和消防员。泰然

自若的许振超和他的队友们，在关键时候把“绝活”亮出来了。只用了一个半小时，4

0个集装箱被悄然无声地从船上卸下，又一声不响地装上火车。面对这轻松如“行云流

水”般的作业，紧张了许久的船主、货主们迸发出了欢呼。

许振超是位创新的探索者，他的认识很朴素：我当不了科学家，但可以有一身的

“绝活”。这些“绝活”可以使我成为一名能工巧匠，这是时代和港口所需要的。就是

凭借着这样的一种信念，许振超的“技术口袋”里的“绝活”愈来愈多了。

“一钩准”是许振超20世纪70年代初开门机时的创造。集装箱上有4个锁孔，

从几十米高的桥吊上看下去，很难分辨，更别说用在空中摆荡的吊具放下去，一次把锁

眼都对齐，把集装箱抓牢靠了。但是，许振超和他的队友们就是做到了。许振超练成

“一钩准”的诀窍是，钩头起吊平稳，钢丝绳走“一条线”。他的大徒弟张显新操作起

来，轻松自如，一钩一个准。他笑着说：“我练了1年才练出来的。”

“一钩净”是许振超的又一项发明。在青岛港开吊车的司机，都知道一个“四稳”

的口诀：就是在舱内起钩要稳，旋转时要稳，落钩时要稳和变幅时要稳。但要协调做到

这四个方面很不容易。特别是落钩，操作不好就会造成货物撒漏。如何能做到不让货物

撒出来？许振超开始练习，练了半年后，做到了吊具一钩下去，一点不撒，他把这种技

术起名为“一钩净”。抓粮食时，吊具一抓斗重10吨。要准确地把抓起来的10吨粮

食装入长12.5米，宽2.7米的车厢，很不容易。因为吊车的抓斗伸张开有3.4

米，比车厢要宽。许振超就反复练习，琢磨抓斗的嘴张多大正合适，终于找出了恰当尺

寸。铁路运粮食时，对装车的标准要求很严格，粮食要在车厢内打个尖，高出车厢80

厘米，码头工人叫起“龙骨”。打这个“龙骨”很难，坡度要合适，坡面要平滑，盖上

篷布后，才能不存雨水。许振超用他的“一钩净”，把这些问题给解决了。

许振超发明的“二次停钩”如今已经被桥吊司机们广泛应用。他经过统计发现，桥

吊作业中最容易出安全问题的环节就是箱子一起一落的时候。为避免发生类似问题，他

要求桥吊队每名司机在吊箱时都要做一次“二次停钩”，就是箱子刚离地和快落地的一

刹那，放慢速度，先观察后起落，这样做虽然使每次操作时间多了几秒钟，但杜绝了事

故隐患，最终提高了生产效率。

许振超的另一个“绝活”叫“无故障运行”。结合青岛港口的实际，许振超提出了

一个核心班轮保班作业“一二三”的工作法，“一”就是“一个目标”：桥吊呈现无故

障运行；“二”就是“两个制度”：凡是保班作业，一是技术主管昼夜值班制，二是出

现突发故障15分钟排除制度；三是“三个事先”：对桥吊，保班作业前要技术主管事

先检修一遍，事先掌握船舶技术资料、作业箱量，事先动员。功夫不负有心人，他们实

现了保班作业无故障运行的目标。之后，他们又在全国沿海港口率先实现了“核心班轮

保班全部100％”的目标。

工友们都说许振超能琢磨也会琢磨，他创造的那些“绝活”推广后，铸造了青岛港

的新优势，也引领了工友们创新的兴趣和热情。

我国码头工人许振超团队创造集装箱装卸世界记录

新华社北京4月11日电（记者林红梅、刘海民）我国青岛港前湾集装箱码头公司

以许振超为队长的桥吊队，创造出每小时381自然箱的码头装卸效率，近日被交通部

认定为世界最新记录。

据交通部有关负责人介绍，经交通部反复核实，并与世界权威机构沟通后确认：2

003年9月30日，许振超桥吊队在接卸“地中海阿莱西亚”轮的作业中，创造的每

小时381自然箱的集装箱装卸效率，刷新了世界集装箱装卸的最高记录。

2003年10月，世界航运业权威杂志《港口与港湾》专门刊发了许振超团队创

造的381箱的世界记录。世界著名船公司地中海航运公司专门写信到青岛港致贺。

此外，2002年3月4日，以许振超为队长的桥吊队，在对英国铁行公司“托米

斯轮”的货物装卸作业中，以每小时装卸299．7自然箱的单船效率，刷新了中国大

陆集装箱装卸的最高记录；

2003年4月27日夜，许振超团队在接卸“地中海法米娅”轮的装卸作业中，

以每小时339自然箱的单船效率，首次刷新了世界集装箱装卸的最高记录。上一个记

录是由香港现代货柜码头于2001年2月1日创造的，单船效率为每小时装卸336

自然箱。

青岛港（集团）有限责任公司以桥吊队队长许振超的名字，命名这一世界效率为

“振超效率”。 青岛港始建于1892年，是我国特大型亿吨港口，2003年完成

集装箱吞吐量位居中国港口第三位。

威海气象灾害有哪些

CORS全称Continuously Operating Reference Stations，中文名连续运行参考站，是卫星定位技术、计算机网络技术、数字通讯技术等高新科技多方位、深度结晶的产物。?

CORS系统由基准站网、数据处理中心、数据传输系统、定位导航数据播发系统、用户应用系统五个部分组成，各基准站与监控分析中心间通过数据传输系统连接成一体，形成专用网络。

扩展资料：

CORS在我国实际应用：

深圳市建立了国内第一个CORS系统，并已开始全面测量应用。类似的省市CORS体系已经或正在中国的一些省市建立，如广东省、江苏省、北京、天津、上海、广州、东莞、成都、武汉、昆明、重庆和青岛。

建立CDCORS四川地震局已经运行超过三年,其主要目的是用于监测四川地震灾区,但势函数的挖掘,在开发、利用GPS大地测量,通过拨号登录授权,对外开放网络访问,实现用户实时高精度差分定位,取得了一定的效益。四川省启动了全省北斗卫星导航网络建设。

除了的基本构造和应用外，CORS系统在商业领域的应用也进入了实际运行阶段。星威信息技术基于CORS技术构建的港口运输车高精度定位系统，有效解决了港口车辆物流密度大、机动性强导致的定位精度不高、调度不畅的问题。

百度百科——CORS

问题一：主要的气象灾害有哪些？ 我国气象灾害的种类

◆旱灾 是我国一种主要的气象灾害。在一些地区虽有一定的水分条件，甚至降水丰富，能够满足大量人口与经济的需要，但是若在一段较长的时段（几个月甚至几年）降水异常偏少，以致于不足以维持该地区人们的生活与生产需要，造成经济损失，甚至人员死亡的，这就是旱灾。旱灾分布很广，不仅是多雨地区的严重自然灾害，甚至在半干旱地区也是严重的自然灾害。

旱灾是我国占第一位的气象灾害，影响面最广、最为严重。旱灾在我国分布虽广，但程度并不同。相对来说，我国华北地区、黄土高原、河西走廊、四川盆地等旱灾最为频繁。

旱灾还可引起一些次生灾害，如引起农林灾害中的森林及草原火灾和病虫害；地质灾害中的土壤沙化。

◆雨涝 是我国主要气象灾害之一。我国古代典籍中通常将连续的大、暴雨记为“霖雨”、“*雨”。“霖雨如注”、“*雨不绝”即为连续的大暴雨。雨涝是气象灾害之一，它是长期降水或瞬时大量降水（如暴雨、大雨）而产生的大量积水造成山洪暴发、河流泛滥、内涝洪水，从而使庄稼歉收或绝收、交通及通讯受阻、海难、人畜疾病及伤亡，这种灾害叫做雨涝。

我国是世界上出现暴雨较多的国家之一，降雨量集中且强度较大。特别是我国北方地区往往在几天内降雨量就达到或超过常年平均降雨量。

我国地域辽阔，地形复杂，大部分地区为典型的季风气候，因此雨涝的分布有明显的地域性和时间性。雨涝主要影响我国的东部和南部，尤其是大兴安岭――太行山――武陵山以东地区。我国西部少雨，仅四川是雨涝多发区。我国雨涝时间分布特点是南部早，北部晚。

雨涝的次生灾害有：农林灾害中病虫害；地质灾害中的崩塌、滑坡、泥石流；水文灾害中的洪水、内涝、巨浪、风暴潮。

◆热带气旋 是我国主要气象灾害之一。它是一种发生在热带或副热带海洋上空的气旋性涡旋。因发生的地域不同，名称也不同。发生在西北太平洋和我国南海的叫“台风”；发生在大西洋、墨西哥湾、加勒比海和北太平洋东部的叫“飓风”；发生在印度洋、孟加拉湾的叫“热带风暴”；澳大利亚称热带气旋为“威力?威力”。根据中国气象局的规定，我国把“台风”改称为“热带气旋”。

热带气旋尽管在各地的名称不同，但造成的危害却是相同的。它不仅以巨大的风速人类的生命财产，而且它的巨浪、暴雨和风暴潮也具有极大的破坏性，因此它是一种破坏力极强的天气系统。

全球每年的热带风暴（包括台风和飓风等）大约有60多个，其中约76%发生在北半球。我国是世界上少数几个受热带气旋影响最严重的国家之一，平均每年约有7个热带气旋在我国登陆，主要影响太行山――武夷山以东地区，特别是东南沿海地区及海域。

我国古代把台风称为“飓风”。它是我国沿海地区降水的主要来源，也是风灾、澌潮灾和水灾的主要来源。因此，热带气旋有利也有弊。利的一面是，一次热带气旋过程可以带来丰沛的降水，可以使局地的旱情得到缓解。害的一面是，热带气旋有许多次生灾害，如地质灾害中的崩塌、滑坡、泥石流；水文灾害中的洪水、内涝、巨浪、风暴潮。

◆寒潮与冷冻灾害

?　　寒潮：是我国主要气象灾害之一。它是聚积在高纬度地区的强冷空气，迅速南下，入侵我国，造成大范围的剧烈降温，并伴有大风、雨雪、冷冻等灾害发生。这类天气过程称为寒潮或强冷空气。寒潮是从9月至来年5月影响我国的主要气象灾害，而灾害严重的季节是春、秋二季。

?　　冷冻灾害：当气温异常降低时，往往造成人及动植物的伤亡和许多物体的变形、断裂等而引发一些事故，并导致人畜伤亡及经济损失，这种现象称为冷冻害。

冷冻害也是我国主要气象灾害......>>

问题二：威海在山东省的哪个方位？ 威海市是我国第一个国家卫生城市，第一批全国环境保护模范城市和首批中国优秀旅游城市，享有国家园林城市、全国环保示范城市、全国城市环境综合整治优秀城市和全国造　林绿化十佳城市等荣誉称号，被联合国确定为全球改善人居环境最佳范例　城市。威海市地处山东半岛最东端，位于山东半岛最东端，地处北纬36°41′～37°35′、东经121°11′～122°42′之间。三面环海，一面接　陆，北与辽东半岛犄角相对，东及东南与朝鲜半岛、日本列岛隔海相望，　西与烟台、青岛比邻接壤，辖荣成市、文登市、乳山市和环翠区。全市总　面积5463平方公里，总人口247万，其中市区面积731万平方公里，人口52.2万。威海市花是桂花，市树是合欢树。

威海属温带大陆性季风气候，具有冬暖、夏凉、春冷、秋温的特点。气温年较差较小；雨水适中，但分布不均；旱、涝、风、雹、低温、霜冻等气象灾害时有发生。年平均气温11.4℃，降水量793.2毫米，日照2570小时。

威海古为东方芬闹地，夏、商属青州，周代为莱子国地。春秋战国为齐国属地。秦代属齐郡`县。两汉属青州东莱郡，三国改属青州长广郡。西晋至隋代，屡有变迁，历属东莱国牟平县和青州长广郡昌阳县、东牟郡东牟县、光州东牟郡观阳县和牟平县等。唐代先后属登州、莱州、蓬莱。五代、宋代沿袭唐制。金元改属宁海州。明属莱州府宁海州、登州府宁海州。洪武三十一年（1398年）设威海卫、成山卫、靖海卫，3卫隶属山东都司。清初，属登莱青道登州府宁海州。雍正三年（1725年），3卫改属登州府。雍正十三年　（1735年）改成山卫为荣成县。1898年，威海卫被英国强行租占。1930年10月，中国收回威海卫。1934年后，历属鲁东区、第七行政区、鲁东行辕。1940年荣成、文登解放，属山东省胶东行政区。1941年，属东海专区。1945年8月，设威海卫市（地专级），直属胶东行政区、1948年，改为县级市，属东海专区。1950年至1982年历属文登专区、莱阳专区、烟台专区、烟台地区。19唬3年威海市（今环翠区）改为省辖县级市，由烟台市代管，文登、荣成、乳山3县归烟台市管辖。1987年，威海市升为地级市，设立环翠区；烟台市的荣成、文登、乳山三县归威海市管辖。

威海具有城市景观、海岛风光、沙滩岸礁、民俗风情、地下温泉、文物古迹、名山古刹、奇石异川等丰富的旅游。著名的甲午战争纪念地刘公岛，秦皇汉武登临的“天尽头”，道教全真派发祥地圣经山，世外桃源圣水观，“大东胜景”铁槎山，凝聚中日韩三国人民友谊的赤山法华院及我园北方最大的天鹅越冬栖息地天鹅湖等80多处风景名胜，描绘了5436平方公里如诗如画的威海景色。近年来，又新建了威海城、西霞口野生动物园、圣经山观光索道、甲午海战馆等新的旅游项目和环翠、银滩、石岛湾、天鹅湖四处省级旅游度区。

问题三：威海的为什么是最适合人类居住的地方 威海位于山东半岛最东端，也是我国沿海最东部的城市，是中国沿海开放城市之一，是中国第一个“国家级卫生城市”，也是中国首批“国家环境保护模范城市”和第一批“优秀旅游城市”，两次被联合国评为“改善居住环境最佳范例城市”，2003年又获得了联合国“人居奖”，是最适合人类居住的生态城市。

威海市位于东经121°11'-122°42'， 北纬36°41'-37°35'之间，恰好处在中国南北平分线上，年平均气温12℃ ，平均降水量800多毫米，四季分明，气候宜人。威海市海岸线长达1000公里，约占山东省的1/3，市区依山傍海，环境优美，是旅游、避暑、疗养的好地方.威海是中国经济最具活力的城市之一。自1987年地级威海市成立以来，全市GDP年均增长18埂，被列为中国综合经济实力50强城市。

威海是中国最早的对外通商口岸之一。近年来对外经贸合作快速发展，进出口贸易增长值达30%以上，三星、三菱、伊藤忠、美林、豪顿、英维思、JT等世界著名跨国公司已在威海投资。威海日益成为外商投资的理想宝地，配套基础设施完备，投资服务体系完善，是中国投资环境40优城市之一。

威海风光秀美，四季分明，依山傍海，是旅游避暑胜地。1996年威海被联合国评为全球改善人居环境100个范例城市之一。威海市是我国第一个国家卫生城市，第一批全国环境保护模范城市和首批中国优秀旅游城市，享有国家园林城市、全国环保示范城市、全国城市环境综合整治优秀城市和全国造林绿化十佳城市等荣誉称号，被联合国确定为全球改善人居环境最佳范例　城市。威海市地处山东半岛最东端，位于山东半岛最东端，地处北纬36°41′～37°35′、东经121°11′～122°42′之间。三面环海，一面接　陆，北与辽东半岛犄角相对，东及东南与朝鲜半岛、日本列岛隔海相望，　西与烟台、青岛比邻接壤，辖荣成市、文登市、乳山市和环翠区。全市总　面积5463平方公里，总人口247万，其中市区面积731万平方公里，人口52.2万。威海市花是桂花，市树是合欢树。

威海属温带大陆性季风气候，具有冬暖、夏凉、春冷、秋温的特点。气温年较差较小；雨水适中，但分布不均；旱、涝、风、雹、低温、霜冻等气象灾害时有发生。年平均气温11.4℃，降水量793.2毫米，日照2570小时。 威海具有城市景观、海岛风光、沙滩岸礁、民俗风情、地下温泉、文物古迹、名山古刹、奇石异川等丰富的旅游。著名的甲午战争纪念地刘公岛，秦皇汉武登临的“天尽头”，道教全真派发祥地圣经山，世外桃源圣水观，“大东胜景”铁槎山，凝聚中日韩三国人民友谊的赤山法华院及我园北方最大的天鹅越冬栖息地天鹅湖等80多处风景名胜，描绘了5436平方公里如诗如画的威海景色。近年来，又新建了威海城、西霞口野生动物园、圣经山观光索道、甲午海战馆等新的旅游项目和环翠、银滩、石岛湾、天鹅湖四处省级旅游度区。

问题四：有哪些恶劣的自然灾害 台风 暴雨 干旱 寒潮 沙尘暴 地震 泥石流 海啸

问题五：近年来发生的自然灾难都有哪些？ 2005年4月1日 14:35 2004年印度洋大地震发生于2004年12月26日UTC时间00:58:55 ( 雅加达，曼谷当地时间07:58:55）。震央位于印尼苏门答腊以北的海底。当地地震局测量到的强度为6.8级，香港、中国大陆及美国量度到的强度则为里氏(芮氏,里氏地震规模) 8.5至8.7。其后香港天文台和美国全国地震情报中心分别修正强度为8.9和9.0。这是自1964年阿拉斯加耶稣受难日地震来最强的地震，也是1900年以来强度第四的地震。有数万人在地震引发的海啸中死亡，一些地区的海啸高达十多米（33英尺）。

这次地震及其引发的大海啸对东南亚及南亚地区造成巨大伤亡，远至波斯湾的阿曼、非洲东岸的索马里及毛里求斯、留尼旺等岛国。印度有大约一万人死亡、斯里兰卡有超过四万人遇难，而印度尼西亚的总死亡人数可能多达二十万人，伤者可能达三万人之多。

2005年8月25日，“卡特里娜”飓风袭击美国，造成1200多人丧生，成为1928年以来对美国影响最严重的飓风。10月8日，巴基斯坦控制的克什米尔地区发生里氏7．6级强烈地震，造成巴基斯坦7．3万人死亡，近13万人受伤，280万人无家可归。据世界气象组织12月15日公布的数据，2005年全世界干旱、洪水、飓风等极端气候状况比以往更为严重。

问题六：有没有简单的办法治疗痔疮 睡觉！尽量平摊着不要吃上火的东西1

问题七：为什么威海会发生地震 5分 威海地区的地震原因解析

威海地区的地震带有两条，一条是山东半岛北部沿海的蓬莱至威海地震带，延伸在半岛北部海域，半岛北部的海岸地形即受此断裂的影响。

八十多年前地质学家翁文灏先生曾提出“登莱海岸陷落带”的概念，认为半岛北部海域是受断裂构造控制陷落而成，地壳陷落就可能会导致地震，陷落是个漫长的地质过程，在这个断裂带上曾记载有1548年蓬莱7级地震;1948年威海6级地震，而没有造成破坏的小地震自然还有很多。这个断裂带有一部分在威海市区通过，致使在奈古山和古陌墩之间形成一个谷地，一直向宝泉汤延伸，宝泉汤即受此断裂控制，使地壳深处的热水沿断裂上升到地面形成温泉，在一定意义上说温泉和地震有共存的关系。所以在地震发生之前，温泉往往有地震前兆反应，向人们预示地下有异常，或许有发生地震的可能。

另一条地震带是牟平至乳山地震带，呈南北方向，沿牟平、乳山一线，南北两端向海域延伸。其较前一条地震带规模要小，在这个地震带上曾发生过1046年飞6级地震;1939年乳山下初5.5级地震，都造成了不同程度的灾害。近年来在这个地震带上曾发生过多次4级左右的强有感地震，对建筑物也曾造成轻微的损伤，给居民带来惊恐。

这两个地震带是本区地震监视的重点部位。其两断裂的交汇处大致在威海西北海域，是地震的多发区，常年有小地震活动，也是地震重点监视区。

威海地区历史上确曾发生过多次破坏性地震，但总的印象还是小地震比较多，在4级左右，每三五年就会有一次，会连续震动多次，也许会持续三五天，被专家们称之为小震群。

地震时人们会普遍感觉到地面摇晃，或听到地下传来的响声，受到惊吓，也会造成建筑物的轻度破坏。近年来在威海、荣成成山头、乳山下初都发生过这样的小地震。

史料中也有这样的记载：“永乐六年正月23日，登州各属地震，有声如雷，到12月晦方止，大震五十有一，小震无数。七年正月20日复震，至3月14日止(光绪《登州府志》)。”这次地震持续了一年多，也无法统计有多少次地震了

威海地区历史上比较大的几次地震：

1. 公元1046年(北宋庆历6年)飞降卣稹

史料中这样记载：“庆历六年三月庚寅，登州地震，飞酱荩自是震不已，每震则海底有声如雷(《宋史》卷67)。”“登州飞剑下临海。山之大石皆颓入海中，如此已五十余年，土人皆以为常，莫知所谓(沈存中《梦溪笔谈》)。”

地震把山上的大石块都震落到海里，海底不断传来雷鸣声，地震断断续续持续五十余年，当地居民都不以为然。这飞皆诮袢樯健⒑Q艚唤绱Γ山高林密，突兀海岸，怪石嶙峋，云雾缭绕，现已开辟为旅游风景区。山坡上因地震而坠落的巨石仍历历可见，沟谷中巨石垒垒，身临其境，正可以感受当年地震时惊心动魄的情景，也正是由于地震使飞礁加奇险多姿。这使人想起三百多年前清初学者、乳山人张崧游飞降囊欢渭鞘觯骸八纳浇允，兽蹲人立，拔地倚天，百千其状，清流急湍，铿锵筑鸣。”

1998年，笔者曾参与考察了这次历史地震，有幸在乳山下初镇还发现了一块宋代的石碑，刻于1086年《却褪偈セ粕皆褐碑》，其上竟然有这次地震的记载：“西有罚名峰长震，八方摇动，四面低昂。”正可以和《宋史》所记载相印证，多么令人欣喜，这块地震碑自然成了有史料价值的文物，后为当时的乳山县文物管理所收藏。

2. 公元1668年(清康熙七年)地震。

这次地震的震中在鲁南郯城县，胶东半岛只是受波及，灾情也异常严重。史料中这样记载：“康熙七年六月十七日戍时，地大震者三，声如雷，城垣民房倒塌十之三四(雍正《文登县志》)。”“康熙七年正月二十五日，西南......>>

问题八：威海到五月份了还下雪，天气的反常是不是预示着什么天然灾害？ 大自然的报复，发展中国家对本地毁灭性的开直接影响到了气候环境，预示着今年还会出现自然灾难

问题九：威海地理提纲 初中地理总复习提纲人教版

第一章：地球和地球仪

1、形状：地球是一个两极稍扁、赤道略鼓的不规则球体。

2、大小：半径：6371千米；极半径：6357千米；赤道周长：4万千米。

3、地球仪：地球仪是地球的模型。（在地球仪上找出地轴、两极、赤道）

4、经线：

经线特点：所有经线一样长；经线都指示南北方向；经线是一个半圆。

经度：0°―180°；0°经线为本初子午线，以东为东经，用字母E表示，0°经线以西为西经，

用字母W表示；

5、纬线：

纬线特点：纬线长短不一，赤道最长，向南北两极逐渐缩短；纬线都指示东西方向；

纬线是一个完整的圆。

纬度：0°―90°；0°纬线为赤道，赤道以北为北纬，用字母N表示；赤道以南为南纬，

用字母S表示。

6、低中高纬的划分：南北半球，0°―30°为低纬度，30°―60°为中纬度，60°―90°为高纬度。

7、东西半球的划分：以20°W和160°E组成的经线圈为界；20°W以东、160°E以西为东半球；

20°W以西、160°E以东为西半球；

8、能在地球仪上利用经、纬网确定地球上任何一个地点的位置。

9、地球的自转：

方向：自西向东；周期：一天（24小时）；自转中心：地轴。

地理意义：产生了昼夜更替和时间的差异。

10、地球的公转：

公转中心：太阳；方向：自西向东；周期：一年；公转轨道：椭圆。

地理意义：产生了季节的变化和昼夜长短的变化。

11、五带的划分：

第二章：地图

1、比例尺的表示方法：文字式、线段式、数字式

2、比例尺大小的比较：分母越大，比例尺越小；分母越小，比例尺越大。

3、比例尺越大，表示的范围越小，内容越详细；比例尺越小，表示的范围越大，内容越简单。

4、比例尺=图上距离÷实地距离

5、地图上方向的表示方法：

一般的地图，用一般定向法：面向地图，上北下南，左西右东。

有指向标的地图，用指向标定向法：指向标的箭头方向一般指向北方。

有经纬网的地图，用经纬网定向法：经线指示南北方向，纬线指示东西方向。

6、图例：地图上表示各种地理事物的符号。（要记住常用的图例）

7、注记：地图上，用来说明山脉、河流、国家、城市等名称的文字，以及表示山高、水深的数字。

8、海拔（绝对高度）：地球表面某一地点高出海平面的垂直距离。

相对高度：地球表面某一个地点高出另一地点的垂直距离。

等高线：在地图上海拔高度相同点的连线。

9、在等高线地形图上，等高线密集，表示坡度较陡；等高线稀疏，表示坡度较缓。

10、由等高线的特点判断地形：

山顶：等高线中间高，四周低。

山脊：等高线向低处凸出。

山谷：等高线向高处凸出。

鞍部：两侧的等高线比较高。

陡崖：多条等高线重叠的地方。

第三章：世界的陆地和海洋

1、地球表面的水陆面积比例：海洋71%，陆地29%，三分陆地七分海洋。

2、七大洲：亚洲、非洲、北美洲、南美洲、南极洲、欧洲、大洋洲。（按面积由大到小排列）

四大洋：太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋。（按面积由大到小排列）

能在世界地图上准确找出七大洲、四大洋的分布。

3、大洲之间的分界线：

亚洲、欧洲：乌拉尔山、乌拉尔河、大高加索山、土耳其海峡。

亚洲、非洲：苏伊士运河。

北美洲、南美洲：巴拿马运河。

亚洲、北美洲：白令海峡。

4、陆地地形包括平原、高原、山地、丘陵、盆地五大类。

5、在地形图上能找出喜马拉雅山、科迪勒拉山、青藏高原、亚马孙平原。

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